History Revisited: क्या प्राचीन भारत के वैदिक विमान वास्तव में मौजूद थे?

ये कोई ढाई बरस पहले की बात है जब पूरी दुनिया कोरोना महामारी से लड़ने के लिए अपनी तैयारियां तेज करने में जुटी थी तो वहीं श्रीलंका ने एक बड़ा दावा करते हुए हर किसी को चौंका दिया था। श्रीलंका ने रावण को एविएशन तकनीक का जनक बताते हुए उसके पुष्पक विमान को लेकर रिसर्च शुरू करने की बात कही थी। श्रीलंका ने दावा किया कि पांच हजार साल पहले रावण मे पहली बार इस विमान का इस्तेमाल किया था। इस बीच श्रीलंका की सरकार ने एक विज्ञापन जारी कर लोगों से रावण के बारे में कोई भी दस्तावेज शेयर करने को कहा था। आत्मानिभर्ता (स्वदेशीकरण), या रक्षा निर्माण में आत्मनिर्भरता प्राप्त करना आज भारत के प्रमुख राष्ट्रीय उद्देश्यों में से एक है। रक्षा आयात पर निर्भरता को कम करने और वर्तमान में आयात की जा रही वस्तुओं के स्वदेशीकरण पर ध्यान केंद्रित किया गया है। कार्रवाई का एक प्रमुख क्षेत्र एयरोस्पेस है। जर्मन, चीनी और कई अन्य लोग भारत के प्राचीन अतीत और उस विशाल ज्ञान के शौकीन रहे हैं जो प्राचीन पांडुलिपियों में बेहद ही गहराई से प्रलेखित है। विभिन्न भारतीय धर्मों और संप्रदायों के हजारों स्थानों में रखे अवाचित दस्तावेजों में बहुत अधिक जानकारी हो सकती है। उनमें से कुछ जानकारी की ऐसी भी है जो भारत को उस गौरव की स्थिति में वापस ला सकती हैं जो किसी दौर में उसे प्राप्त था। विमान प्राचीन भारतीय एयरोस्पेस क्राफ्ट से जुड़ी ऐसी ही एक कहानी है। जिसको लेकर अक्सर ये प्रश्न सभी के जेहन मं उमड़ता रहता है कि क्या प्राचीन भारत के विमान (वैदिक विमान) वास्तव में मौजूद थे? 

माना जाता है कि भारत ने दुनिया को गणित की सबसे प्रमुख अवधारणाएं कुछ तो 1200 ईसा पूर्व तक की दी हैं। आर्यभट्ट, ब्रह्मगुप्त और भास्कर 400 से 1200 ईस्वी के काल के प्रसिद्ध गणितज्ञ थे। शून्य की अवधारणा, दशमलव प्रणाली, ऋणात्मक संख्या, अंकगणित और बीजगणित विश्व को दिए भारतीय अमूल्य धरोहरों में से ही कुछ हैं। त्रिकोणमितीय फलन साइन और कोसाइन प्राचीन भारतीयों द्वारा जोड़े गए थे। यहां तक कि लंबाई, अनुपात, वजन, ज्यामितीय आकृतियों के मापों को शामिल करते हुए व्यावहारिक गणित भी विकसित किए गए थे। वैदिक काल में 100 से खरब तक बड़ी संख्या में प्रयोग होते थे। निर्माण के लिए उन दिनों पाइथागोरस थ्योरम और ज्यामितीय क्षेत्र तुल्यता का उपयोग किया गया था। भारत में 700 ईसा पूर्व की लगभग तीस मिलियन पांडुलिपियों का अनुमान लगाया जाताहै। वैज्ञानिक अनुसंधान के लिए गणित का ज्ञान जर्मन था। 

संस्कृत शब्द 'विमना' (जिसका अर्थ है एक हिस्सा जिसे मापा और अलग रखा गया है) पहले वेदों में मंदिर या महल से लेकर पौराणिक उड़ने वाली मशीन तक के कई अर्थों के साथ प्रकट किया गया। इन उड़ने वाली मशीनों के संदर्भ प्राचीन भारतीय ग्रंथों में आम राय यही रही, युद्ध में उनके उपयोग और पृथ्वी के वायुमंडल के भीतर उड़ने में सक्षम होने का भी वर्णन किया गया था। यह भी कहा जाता है कि विमान अंतरिक्ष और पानी के भीतर यात्रा करने में सक्षम थे। सूर्य और इंद्र और कई अन्य वैदिक देवताओं को जानवरों, आमतौर पर घोड़ों द्वारा खींचे जाने वाले पहियों वाले रथों द्वारा ले जाया जाता था, लेकिन अन्य जैसे "अग्निहोत्र-विमनादो इंजनों और "गज-विमना" (हाथी संचालित) के साथ होता है। प्रसिद्ध थे। ऋग्वेद भी "यांत्रिक पक्षियों" की बात करता है। लगभग 500 ईपू के बाद के ग्रंथों में जानवरों के बिना स्व-चलती एरियल कार की बात की गई है। कुछ आधुनिक भारतीय भाषाओं में, विमान शब्द का अर्थ एयरक्राफ्ट से है। रामायण पुष्पक के अनुसार मूल रूप से विश्वकर्मा द्वारा सृष्टि के हिंदू देवता ब्रह्मा के लिए बनाया गया था। ब्रह्मा ने इसे धन के देवता कुबेर को उपहार में दिया था, लेकिन लंका सहित, उनके सौतेले भाई, राक्षस राजा रावण द्वारा चुरा लिया गया था। यह कथित तौर पर सूर्य जैसा दिखता था, और इच्छानुसार हर जगह जा सकता था। महाभारत (400 ईसा पूर्व) के समय तक, ये उड़ने वाले रथ आकार में बड़े हो गए थे, लेकिन बड़े पहियों को उन्होंने कभी नहीं खोया। महाभारत असुर माया के स्वामित्व वाले चार ठोस पहियों वाले परिमित आयाम वाले विमान के निर्माता (मुख्य डिजाइनर) के रूप में प्रतिभाशाली यवनों का उल्लेख करता है। जैन साहित्य में विभिन्न तीर्थंकरों द्वारा विभिन्न प्रकार की उड़ने वाली मशीनों की बात की गई है। जयंत विमान में यात्रा करने वाले चौथे तीर्थंकर से शुरू होकर, एक महान विमान पुष्प-उत्तर से उभरने वाले बहुत प्रसिद्ध 24वें तीर्थंकर महावीर तक। 

मैसूर में इंटरनेशनल एकेडमी ऑफ संस्कृत रिसर्च के पूर्व निदेशक जीआर जोसियर ने दावा किया कि अकादमी ने हजारों साल पहले प्राचीन ऋषियों द्वारा संकलित पांडुलिपियों को एकत्र किया था। एक पांडुलिपि एयरोनॉटिक्स, नागरिक उड्डयन और युद्ध के लिए विभिन्न प्रकार के विमानों के निर्माण से संबंधित है। हेलीकॉप्टर-प्रकार के कार्गो विमान के डिजाइन और ड्राइंग, विशेष रूप से ज्वलनशील और गोला-बारूद ले जाने के लिए, और 400 से 500 लोगों को ले जाने वाले एक डबल और ट्रेबल-डेक वाले यात्री विमान को कथित तौर पर दर्ज किया गया था। 20वीं शताब्दी की शुरुआत में अनुवादित वैमनिका शास्त्र में हवाई जहाज, पायलट, हवाई मार्गों की परिभाषाएं शामिल हैं, और विमानों का बहुत विस्तार से वर्णन किया गया है। 1991 में, डेविड हैचर चाइल्ड्रेस की एक पुस्तक, 'प्राचीन भारत और अटलांटिस के विमान विमान' में हवाई जहाज के निर्माण के रहस्यों को शामिल किया गया था जो टूटेगा नहीं, आग नहीं पकड़ेगा, और नष्ट नहीं हो सकता। 

विमानों को एक प्रकार के हैंगर, विमान गृह में रखा जाता था, और कभी-कभी कहा जाता था। शायद विमानों के पास कई अलग-अलग प्रणोदन स्रोत थे, जिनमें दहन इंजन और यहां तक कि "पल्स-जेट" इंजन भी शामिल थे। यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि जब सिकंदर ने 300 ईसा पूर्व में भारत पर आक्रमण किया, तो उसके इतिहासकारों ने लिखा कि एक समय पर उन पर "उग्र उड़ती ढाल" द्वारा हमला किया गया था जो उसकी सेना पर गोता लगाते थे और घुड़सवार सेना को डराते थे। नाजियों ने अपने V-8 रॉकेट के लिए पहला पल्स-जेट इंजन विकसित किया। नाजी कर्मचारियों की प्राचीन भारत और तिब्बत में बहुत रुचि थी और उन्होंने 30 के दशक में इन दोनों जगहों पर सबूत इकट्ठा करने के लिए नियमित अभियान भेजे। दिलचस्प बात यह है कि सोवियत वैज्ञानिकों ने तुर्केस्तान और गोबी रेगिस्तान की गुफाओं में ब्रह्मांडीय वाहनों को नेविगेट करने में इस्तेमाल होने वाले पुराने उपकरणों की खोज की। जॉन बरोज़ के अनुसार, संस्कृत ग्रंथों में उन देवताओं का उल्लेख है, जिन्होंने वर्तमान समय की तरह घातक हथियारों से लैस विमानों का उपयोग करके आकाश में लड़ाई लड़ी थी। यूएफओ का अध्ययन करने वाले कई पश्चिमी शोधकर्ता प्राचीन भारत में संभावित उत्पत्ति की अनदेखी करते हैं। यहां तक कि कई आधुनिक भारतीय भी ग्रंथों को बहुत गंभीरता से नहीं लेते थे, लेकिन जब चीनियों ने घोषणा की कि वे अपने अंतरिक्ष कार्यक्रम के लिए इस डेटा का अध्ययन कर रहे हैं तो सभी की निगाहें इस ओर आकर्षित हुई। 

- अभिनय आकाश