इलेक्ट्रिक व्हीकल के लिए हाईवे पर हर 25 किमी में होगा चार्जिंग स्टेशन, जानिए क्या है योजना

कुछ दिन पहले भारत के भारी उद्योग विभाग ने कंपनियों को प्रमुख मौजूदा और आने वाले एक्सप्रेसवे और देश भर में चलने वाले राजमार्गों पर इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए आमंत्रित किया था। 

 

सरकार द्वारा रुचि की अभिव्यक्ति (EoI) आमंत्रण में कहा गया है कि 'फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक एंड हाइब्रिड व्हीकल्स' कार्यक्रम (Faster Adoption and Manufacturing of Electric and Hybrid Vehicles - FAME) के दूसरे चरण के तहत इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाने की सुविधा के लिए हर 25 किमी पर एक चार्जिंग स्टेशन बनाने की योजना है।  चार पहिया वाहनों को चलाने के लिए यूरोप और जापान में उपयोग किए जाने वाले फास्ट चार्जर, साथ ही भारत के लिए डिज़ाइन किए गए चार्जर जो दोपहिया और तिपहिया वाहनों को फास्ट चार्ज करने के को इस कार्यक्रम के तहत स्थापित करने का प्रस्ताव है।

 

सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों (PSU), सरकारी संगठनों, राज्य के स्वामित्व वाली वितरण कंपनियों और निजी कंपनियों को 25 एक्सप्रेसवे और राजमार्गों पर 1,500 से अधिक चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए आमंत्रित किया गया  है।

 

फेम इंडिया योजना एक प्रोत्साहन योजना है जो इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों को चलाने के लिए  प्रोत्साहित करती है। फेम इंडिया योजना का उद्देश्य पूर्ण रूप तेजी से अपनाने और भारत में इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों का निर्माण है।

इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माता और बुनियादी ढांचा प्रदाता यह प्रोत्साहन सब्सिडी के रूप में प्राप्त करते हैं। फेम इंडिया योजना राष्ट्रीय विद्युत गतिशीलता मिशन योजना का एक हिस्सा है और इसे भारी उद्योग और सार्वजनिक उद्यम मंत्रालय द्वारा शुरू किया गया था।

 

चरण I : फेम इंडिया योजना का पहला चरण 2015 में शुरू हुआ और 31 मार्च 2019 तक कार्यात्मक रहा।

चरण II : इस योजना का दूसरा चरण अप्रैल 2019 में शुरू हुआ और 31 मार्च 2022 तक जारी था। सरकार ने फेम इंडिया योजना चरण II को 31 मार्च 2024 तक आगे बढ़ाने का निर्णय लिया है।

 

प्रत्येक चार्जिंग स्टेशन पर अनिवार्य ईवी चार्जर के प्रकार नवीनतम ईओआई को पहले वाले से अलग बनाते हैं। सफल बोली लगाने वालों को भारत चार्जर्स के अलावा CCS 2 और CHAdeMO चार्जर लगाने होंगे।

 

इसके लिए निर्धारित सीसीएस 2 फास्ट चार्जर (न्यूनतम 50 किलोवाट) टाटा नेक्सॉन ईवी या हुंडई कोना ईवी को लगभग 60 मिनट में पूरी तरह से चार्ज कर सकता है। CCS 2 भारत में सबसे पसंदीदा चार्जर है और हर इलेक्ट्रिक कार इसके अनुकूल है।

 

पार्टियों के पास CHAdeMO (न्यूनतम 50 kW) चार्जर स्थापित करने का विकल्प भी रहेगा। CHAdeMO चार्जर जापानी कार निर्माताओं और निसान लीफ और Honda Fit जैसे पॉवर मॉडल के पक्षधर हैं। भारत में कोई भी इलेक्ट्रिक कार चाडेमो के अनुकूल नहीं है।

 

CCS 2 या CHAdeMO चार्जर के साथ एक भारत चार्जर DC-001 (15kW) भी लगाया जाना है। भारत AC-001 (10kW) और टाइप 2 AC (22kW) को बोलीदाताओं के लिए वैकल्पिक चार्जर के रूप में रखा गया है।

 

फेम इंडिया योजना के प्राथमिक उद्देश्य इस प्रकार हैं।

- यह योजना इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं और संबंधित प्रदाताओं को देश में अधिक संख्या में इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए प्रोत्साहित करती है।

- इसका लक्ष्य देश के भीतर वाहनों के उत्सर्जन और वायु प्रदूषण के स्तर को कम करना है।

- इस योजना का उद्देश्य इलेक्ट्रिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करना भी है।

- इसके अलावा फेम इंडिया योजना का लक्ष्य वर्ष 2030 तक कुल परिवहन का 30% इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तित करना है।

 

फेम इंडिया योजना निम्नलिखित लाभ प्रदान करती है:

- पर्यावरण और ईंधन संरक्षण से जुड़े मुद्दों में काफी कमी आएगी।

- अलग-अलग सेगमेंट के वाहनों को सब्सिडी का लाभ मिलेगा।

- नागरिक पर्यावरण के अनुकूल सार्वजनिक परिवहन का लाभ उठा सकते हैं।

- यह योजना व्यक्तियों को चार्जिंग सिस्टम के माध्यम से नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों का लाभ उठाने की अनुमति देगी।

- चार्जिंग स्टेशनों की निकटता में स्थापना व्यक्तियों को इलेक्ट्रिक वाहनों का विकल्प चुनने के लिए प्रोत्साहित करती है।

 

फेम इंडिया योजना का लाभ उठाने के लिए आवेदकों को पहले इसके लिए पात्र होना होगा। 

- जे. पी. शुक्ला